溫度修正系數(shù)按表2/98選擇。在低溫下使用的彈簧材料應(yīng)具有良好的低溫韌性。碳素彈簧鋼絲，鋼琴絲和奧氏體不銹鋼的彈簧鋼絲如1Cr18Ni9，銅合金和鎳合金具有良好的低溫韌性和強度。在低溫下，材料的脆性對表面缺陷非常敏感，因此應(yīng)嚴(yán)格要求材料的表面質(zhì)量。低溫時，環(huán)境介質(zhì)對材料的腐蝕程度比溫室小得多，電鍍鎘和鍍鋅容易引起冷脆。在低溫下，材料的彈性模量和膨脹系數(shù)變化不大，這在設(shè)計中是不能考慮的。
壓縮彈簧的強壓處理將拉伸彈簧拉伸至彈簧材料表面產(chǎn)生有益的與工作應(yīng)力反向的殘余應(yīng)力，以提高彈簧承載能力和穩(wěn)定其幾何尺寸的一種工藝方法。加溫強壓處理在高于彈簧工作條件下進行的強拉。將壓縮彈簧壓縮至彈簧材料表層產(chǎn)生有益的與工作應(yīng)力反向的殘余應(yīng)力，以達(dá)到提高彈簧承載能力和穩(wěn)定幾何尺寸的一種工藝方法。加溫強壓處理在高于彈簧工作條件下進行的強壓處理。
在安裝空間受到限制時，常采用矩形截面材料的彈簧，因矩形截面材料制造的彈簧可以在相同的空間和相同的變形量之下獲得較大的負(fù)荷。彈簧卡圈有圓截面材料和矩形截面材料兩種，有時為便于裝配，也有將卡圈制成端部再彎曲一段的。在制造卡圈時，密繞彈簧圈切下后可自行平整，繞制時必須具有較大的初應(yīng)力。異形彈簧的種類之板彈簧：板彈簧可用單片彈簧鋼板或多片疊加而成，其緩沖和減振性能好，尤其是多板彈簧的減振性能強，主要用于汽車、拖拉機和鐵道車輛的懸掛裝置。
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