機車牽引(yǐn)懸挂(guà)橡膠減振彈性元件的(de)作用

機車車輛發(fā)展初期，機車牽引懸挂元件，都是使用剛(gāng)性關節(jiē)作為軸箱對構架的活動關節，但由于(yú)剛性關節具有摩擦(cā)副、噪音大(dà)、需要(yào)潤滑、沖擊大、壽命短(duǎn)等确定，現代機車采(cǎi)用柔性關(guān)節取代剛性關節。牽引懸挂彈性元件利用橡膠的多方向形變和(hé)彈性，可承受直(zhí)線作用力和扭矩，産生扭轉或扭擺變形，因(yīn)此可以(yǐ)保證車體(tǐ)與轉向架之間牽(qiān)引力的傳遞，還可以避免牽引杆在與構架或者車體(tǐ)連接部位出現剛性沖擊，确保其運(yùn)動自由度。由于(yú)橡膠的粘彈性，牽引懸挂元件不僅具有柔性聯接(jiē)的作用，而且具有緩沖(chòng)振動沖擊的作用，無機械摩擦、無需潤(rùn)滑、噪音低、結(jié)構簡單(dān)，不需維護等優點，所(suǒ)以越來越廣泛的用于柔性聯(lián)接位置。

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