輪胎試(shì)驗要用到哪些儀器？

在檢測過程中，輪胎(tāi)要接(jiē)受種種極限考驗，其中強制檢測就有尺寸、強度、耐久、高速、脫圈五項(xiàng)檢測，其他的(de)提升性檢測(cè)還有剛性測試、導電性測試(shì)等，甚至還會有各種路況下的輪胎磨(mó)損測試。

老化測試儀
包(bāo)括拉伸測(cè)試和彎折測試。拉伸測試，是将輪胎(tāi)的材料固定在機械臂上，由機(jī)械臂将其不斷(duàn)地拉長、縮短。而彎折測試(shì)，則是(shì)将輪胎材料不斷彎曲、伸直。研(yán)究人員介紹，橡膠具有(yǒu)老化的(de)特性(xìng)，通過改變配方和生(shēng)産工藝，可以延長輪(lún)胎的老化周期。一般來說(shuō)，在老化測試儀上，輪(lún)胎材料會被不斷“折磨”長達幾周時間，直到它斷裂為止。

行走磨耗測試儀
幾台巨大的儀器，身背試驗品輪胎，不停轉動。它(tā)可以模拟現實的路況，包括車(chē)輛負重、道路的颠簸(bò)和摩擦。數據顯示，測試速度為100公裡/小時，測試的時間為502小時(shí)（相當于20天）。一趟測(cè)試(shì)下來，相當(dāng)于輪胎在高速上不間斷的行使(shǐ)了5萬多公裡。

輪胎水壓(yā)破壞試驗機
将輪胎放(fàng)在一個水槽中，将水(shuǐ)槽灌滿水後，往輪胎中(zhōng)注(zhù)入幾(jǐ)十個大氣壓的水，直到輪胎爆裂。這麼做的用意，是為了檢測輪胎的抗壓極限。科研人員說，選擇充水而不是充氣的原因，是(shì)輪胎爆裂時威力巨大，好(hǎo)像炸彈一樣。

切割測(cè)試儀
将(jiāng)輪胎固定後，機械臂手持側面尖銳的貼片(piàn)，不斷敲打輪胎的斷面。輪(lún)胎耐用性的其中一個重要指(zhǐ)标，就是抗切割。通過切(qiē)割測試儀，科研人員(yuán)可以不斷調整輪(lún)胎的材料，以及生産方式，讓輪(lún)胎變(biàn)得更為耐用。