關于液壓萬能試驗機的調零方法有哪些(xiē)？

汽車車輪(lún)綜合(hé)測試系統(tǒng)包括：車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機、車輪徑向載荷疲勞(láo)試驗機、車輪高速耐久試驗機、車輪(lún)徑向沖擊試驗機、車輪氣密性試驗機；是根(gēn)據行業與國家标準相關要求設計制造，設備操作方便，适用範圍廣，是(shì)汽車、摩托車輪(lún)性(xìng)能測試不可(kě)缺少的設備。

汽(qì)車車輪彎曲疲勞試驗機(分乘用車和商用車兩大類，并有車輪旋轉(zhuǎn)和加載力旋轉兩種形式），設備特點：

1. 采用高(gāo)精度、全數字調速系(xì)統及精密減速機，驅動精密絲杠副進行試驗，實現試驗速度的大範圍調節，試驗(yàn)過(guò)程噪音低、運行平穩；
2. 觸摸鍵(jiàn)操作方式，液晶顯示器實時顯(xiǎn)示。顯(xiǎn)示(shì)界面可顯示試(shì)驗方法選擇(zé)界面、試驗參數選擇界面(miàn)、試驗(yàn)操作及結果顯示界面和曲線顯示(shì)界面，方便快捷；
3. 具有試驗力數字顯示，試(shì)驗速度連續可調,試樣拉斷自動停機，峰(fēng)值保持等功能；
4. 可實(shí)現試樣裝夾時橫梁快慢(màn)升降調整，具有過流、過(guò)壓、過載等保護(hù)裝置；
5. 說明：主軸驅動采用變頻(pín)器控制(zhì)電機調,速精度高、穩(wěn)定性好；速(sù)度閉環控(kòng)制通過直流調速裝置，并(bìng)通過調速系統模拟量輸(shū)出實現速度測量；在控制(zhì)上(shàng)采用了先進的PLC+觸摸屏系統，實現(xiàn)了人機對話。

液壓萬能試(shì)驗機能進行拉伸、壓縮、彎(wān)曲(qǔ)等多種試驗(yàn)的液壓材料試驗機。液壓萬能試驗機(jī)用于各種金屬、非(fēi)金屬(shǔ)材料的拉伸(shēn)、壓縮、彎(wān)曲和剪切試驗，以及(jí)一些産品的特殊試驗，液壓萬能試驗機的調零方法：

1、打開試驗設備、計算機、控制軟件；
2、對于液壓萬能試驗機根據試樣選擇合适的量程，調節送油閥使油缸活塞升起，使其重複幾次，當活塞正在(zài)上升且不承受壓力時，觀(guān)察計算機此時的試(shì)驗力值是否為零，若不為零則點擊硬件調(diào)節按鈕，調節零點；
3、零點過大時，先調節零點(diǎn)，然(rán)後(hòu)在各檔位分别對軟件清零；
4、油缸未升起時，萬能試驗機的試驗力顯示負(fù)值，屬于正(zhèng)常現象，請不要調整零點；
5、對于(yú)零點(diǎn)的調整，應在引伸計在試樣(yàng)上裝夾(jiá)完畢後，且試驗活塞處于靜止狀态(tài)時進行；
6、一般情況(kuàng)下，調速人員已将(jiāng)傳感器的零點調整好，每(měi)次啟動時，萬能試驗機的系統會自動校準啟(qǐ)動零點，無需用戶再(zài)調(diào)整；
7、用戶可以用硬件調零(líng)按鈕調整硬(yìng)件零點，系(xì)統會自動記錄新的零點調整值。